+38 044 270 60 44
Желаете отдохнуть, ЗВОНИТЕ

Организация перевозки – зубная боль турбизнеса

   Вчера вступило в силу постановление Верховного суда по иску жителя Перми Александра Блинова к МПС. Суд постановил, что пункт 8 «Правил перевозки пассажиров» ущемляет права граждан. Согласно этому пункту, физические лица имели возможность предварительно заказать и купить билеты на поезд только за 45 суток, а юридические и группы от 10 человек - за 60 суток.
   Как сообщает Газета.ру, летом прошлого года Александр Блинов пришел на вокзал специально к открытию касс в день начала продажи билетов, однако билетов на поезда на Украину уже не было. Блинов написал жалобу в Транспортную прокуратуру и в Пермский региональный правозащитный центр (ПРПЦ). Прокуратура выяснила, что билеты были заранее практически полностью выкуплены одной из профсоюзных организаций и некой турфирмой. Александр Блинов подал в суд.
   Дело рассматривал Верховный суд России. Как рассказала юрист ПРПЦ Оксана Борисенко, которая отстаивала интересы Блинова в суде, пункт 8 «Правил перевозки пассажиров» противоречил статье 426 Гражданского кодекса, где описаны правила сделок. 19 мая Верховный суд признал пункт 8 недействительным. Теперь и простые пассажиры, и организации должны покупать билеты в одни сроки, то есть не ранее чем за 45 суток до отправления поезда.
   В пресс-службе МПС сообщили, что постановление суда пока в силу не вступило, так как его еще не получили в Департаменте пассажирских перевозок, и заверили, что апелляцию министерство подавать не намерено, так что новые правила продажи билетов начнут действовать в самое ближайшее время.
   Но от этого вряд ли что-то изменится. Дело в том, что «60-суточной» привилегией и до вчерашнего дня пользовалось лишь небольшое число различных организаций, видимо, имеющих особые отношения с МПС. Среди них – буквально единицы турфирм, сумевших добиться заключения договора на бронирование билетов исключительно для обслуживания детских групп. Все остальные компании так же, как и рядовые граждане, «вылавливают» билеты за 45 суток, для чего ночуют на вокзалах в канун начала продаж и при этом далеко не всегда успевают забронировать количество мест, необходимое для обеспечения перевозки клиентов под собственный турпродукт.
   Более того, можно смело говорить о том, что турфирмы в смысле отношений с железной дорогой находятся гораздо в худшем положении, чем рядовые граждане. Во-первых, для организаций на вокзале работает всего одна касса. Во-вторых, фирме чаще всего необходим групповой билет, иначе предлагаемые программы просто теряют смысл. Если взрослых, отправляющихся в экскурсионный тур, в крайнем случае, можно «раскидать» по составу и по прибытию собрать в одном месте, то детская группа, по понятным причинам, категорически должна ехать компактно, в одном вагоне. При этом групповая квота от общего количества мест в составе составляет всего 15%, и если ты в день начала продаж не оказался у кассы первым – грош тебе цена. В-третьих, турфирмам билеты обходятся гораздо дороже, чем обычным пассажирам. Бронируя билет, например, в Санкт-Петербург на 6 июня, они оплачивают бронь – 180 руб. в одну сторону, а также заявочный сбор - 64 руб. в одну сторону, туда и обратно получается 480 руб. И если затем фирма выкупает не все зарезервированные места, стоимость брони им не возвращается. А резервировать они, конечно, стараются хотя бы с минимальным запасом, поскольку за 45 суток до выезда не знают, сколько туристов купят у них путевки. Не знают они этого зачастую и за 12 дней до выезда, когда наступает срок выкупа билетов, так как для путешествия по России виза не нужна, и решение о поездке можно принять за один день.
   В общем, говоря о железнодорожных перевозках, представители турбизнеса непременно морщатся, как от зубной боли, и делают таинственные лица. Для обеспечения билетами своих клиентов каждая компания вынуждена разрабатывать «ноу-хау», иначе фирму можно закрывать. Кроме того, на протяжении всего сезона фирмы не снимают дежурства на вокзалах, караулят освободившуюся бронь, вылавливают информацию о дополнительных поездах, чтобы и здесь быть первыми. Некоторые операторы-автобусники, которые на поездах везут группы до границы, договариваются с МПС и цепляют к составам дополнительные вагоны.
   В общем, старания вышеупомянутого Александра Блинова и группы его юридической поддержки благородны, но, как говорится, «слону дробина». Пока МПС монополист, нет никакой гарантии, что житель Перми сможет без особых хлопот навещать своих родственников на Украине.
Источник: www.turizm.ru

СТАТЬИ О ТУРИЗМЕ


Настояший отдых? Ответ: Шарм-эль-Шейх!
Шарм-эль-Шейх был знаком разве что особым любителям Египта еще пять-семь лет назад, когда Хургада была известна каждому туристу. Однако Шарм-эль-Шейх развивался со стремительной скоростью, привлекая все новых и новых туристов, и в 2006 году эксперты
Культура Армении. Традиции Армении. Кухня Армении
Если вы не до конца осознаете специфику юго-западной Азии, то даже быстрый осмотр Еревана даст вам понять: вы на Ближнем Востоке, хотя вокруг нет мечетей, и ничто не напоминает об исламе. Архитектура церквей, часто украшенных удивительными элементами
Отдых в Таиланде: правильный отдых зимой
Круг совсем уж сужается. Сужается до самой, пожалуй, экзотической страны мира – Таиланда. Отдохнуть в Таиланде можно на сиамском побережье (на курортах Патайя, Ко-Чанга, острове Самуи, в Бангкоке) и Андаманском побережье
Хорватия — смесь деликатесов, сосен и скал
Хорватия объединила в себе, пожалуй, все мыслимые красоты всех четырех сторон света и всех наличествующих на географической карте стран мира. Водопады, похожие на ниагарские или ямайские? Пожалуйста! Швейцарские ландшафты? Будьте любезны! Итальянские
Ямайка. Отдых. Гедонизм
…Вечерние оргии, имеющие место здесь, можно увидеть разве что в фильмах откровенного порнографического содержания. К слову сказать, это не просто оргии, безрассудные, дикие, животные. Это оргии тематические. Здесь всё четко и по расписанию. Как в сан
Сан-Марино - страна-корабль, парящая над бездной столетий
В Сан-Марино есть не только государственная граница и армия, но и собственный, независимый от остального мира календарь, отсчитывающий историю со дня основания республики. Согласно этому календарю здесь до сих пор семнадцатый век.