+38 044 270 60 44
Желаете отдохнуть, ЗВОНИТЕ

Итоги пресс-конференции АТА по "шумовому" вопросу полетов в Европу.

19 марта в "Интерфаксе" прошла пресс-конференция, главным участником которой стал президент Авиационно-Туристической Ассоциации (АТА) Павел Кларк. Прецедентом для пресс-конференции послужил запрет на эксплуатацию самолетов с шумными двигателями. Безусловно, проблема эта обсуждалась и раньше и достаточно долго муссировалась в прессе, однако именно сейчас вопрос встал особенно остро. Наступило время, когда, по словам Павла Кларка, необходимо "напрямую обратиться к общественности". И связано это с тем, что уже меньше чем через две недели под запретом окажется более двух третей парка российских самолетов. С 1 апреля 2002 года вступает в действие приложение 16 к третьей главе Конвенции, принятой Международной организацией гражданской авиации (ICAO), которое вводит запрет на эксплуатацию авиалайнеров с повышенным уровнем шума двигателей. 13 марта Европарламент принял предложения Европейской комиссии и разрешил использовать "шумные" суда в аэропортах, расположенных вне черты города. Однако данная уступка оставляет значительное количество неразрешенных вопросов. В период заключения договоров и в преддверии интенсивного летнего сезона неясно, в какие аэропорты и на какой срок будут разрешены полеты "шумных самолетов". По данным специалистов, для российского рынка авиаперевозок запрет будет означать потерю более одного миллиона пассажиров и несколько десятков миллионов долларов убытков за год. Последствия запрета коснутся большинства отечественных производителей авиатехники и авиаперевозчиков, многие из которых вряд ли смогут преодолеть новые трудности. Резкое ухудшение финансовых показателей и массовые банкротства не минуют и туристический сектор экономики, а также все отрасли, связанные с ним. Президент АТА подчеркнул, что его особенное беспокойство вызывает и тот факт, что с 2006 года Евросоюз введет в действие четвертую главу Конвенции ICAO, требованиям которой не соответствуют вообще никакие российские самолеты. Авиапредприятия, которые смогут выжить после кризиса, будут вынуждены приобретать и арендовать самолеты только у западных производителей. Нет никакого сомнения, что такое положение дел не может не беспокоить не только российских бизнесменов от авиации и туризма, но и простых россиян. Ведь по большому счету в результате запрета будет нарушено гарантированное гражданам Конституцией право на отдых. В создавшейся ситуации становится очевидным удар не только по экономике, но и по престижу Российской Федерации. По словам Павла Кларка, пресс-конференция явилась лишь очередным шагом в череде целого ряда мероприятий, предпринимаемых для решения создавшейся проблемы. Об этом сообщает RBC.

Источник: www.travel.ru

СТАТЬИ О ТУРИЗМЕ


Тур в Израиль - путевые заметки
Путевые заметки по туру в Израиль: "...не успел я оказаться в Израиле, как две вещи привели меня в полный восторг..."
Культура Финляндии. Традиции Финляндии. Кухня Финляндии
Финский язык вместе с рядом других языков образует финно-угорскую языковую группу, входящую в уральскую семью. Он близок к эстонскому и карельскому языкам и имеет общие корни с языком суоми, а также с языками, на которых говорят некоторые народы
Отдых в Австрии. Зальцкаммергут: отдых в нежных объятиях гор
Недалеко от Зальцбурга есть прекрасное курортное место – Зальцкамергут. Горы, озера и маленькие старинные городки. В Европе этот курорт известен не меньше, чем Каринтия, но считается более респектабельным, элитным.
Будапешт? Отпуск? И слава Богу!
Дождался. Доработал. Вопрос куда поехать решился быстро - в Будапешт. Был вариант с Берлином, но отпал все таки 1000 евро за неделю это чересчур. Хотя за индивидуальный тур....
Дубровник: город счастливой любви
Эта история произошла более пятисот лет назад в прибрежном городке Дубровнике, окруженном густыми дубовыми лесами. Молодая монахиня, не устояв перед чарами красавца — морского капитана, решила отказаться от аскетичной жизни, бежать из родной обители
Путешествие по Крыму. Экскурсии по обсерваториям Крыма
В конце 50-х в СССР приступили к работам по исследованию и освоению космического пространства. По всей территории Советского Союза построили специальные станции слежения (тогда их называли «космическими площадками»). В начале 60-х две такие «площадки