+38 044 270 6044
Желаете отдохнуть, ЗВОНИТЕ
Поиск тура
Туры в Карпаты!

Авиакомпании России принимают меры.

В ведущих российских авиакомпаниях утверждают, что последствия мирового кризиса авиационных перевозок они ощутили уже в первые дни после трагедии. "В соответствии с распоряжениями американских и канадских властей, мы несколько дней не совершали полетов в США и Канаду. Все это время в Канаде находились два самолета, направлявшихся в Америку, и один, который должен был выполнять рейс Торонто - Москва. Нам пришлось прервать на несколько дней продажу и бронирование билетов на североамериканском направлении, и в те дни у нас "зависли", ожидая полета, около 700 пассажиров, забронировавших билеты," - рассказал заместитель генерального директора компании "Аэрофлот" Лев Кошляков. "Аэрофлоту" пришлось в срочном порядке усиливать меры авиационной безопасности: закупать дополнительную технику, в частности, для проверки багажа и самолетов, набирать и обучать дополнительный персонал. Простой самолетов, отсутствие рейсов в течение нескольких дней, принятие дополнительных мер безопасности, необходимость содержать пассажиров трех лайнеров в гостиницах, отказ страховых компаний от страхования военных рисков - все это, по словам Льва Кошлякова, составило незапланированные расходы, которые "Аэрофлоту", по некоторым сведениям, отчасти компенсировало российское правительство. Впрочем, доходы от перевозок в Северную Америку у "Аэрофлота" составляют не более восьми процентов всего объема его продаж, так что потери оказались не столь уж велики. Другой крупнейший российский авиаперевозчик - компания "Трансаэро". С 1998 года она не выполняет рейсов на американский континент, передоверив своих пассажиров западным авиакомпаниям. Но с проблемами пришлось столкнуться и ей. "Глобальный кризис не мог на нас не отразиться, поскольку международные страховые компании резко повысили стоимость услуг и отказались от некоторых видов страхования," - говорит руководитель группы по связям с общественностью авиакомпании "Трансаэро" Сергей Быхал. Кроме увеличения страховых ставок, мгновенно выросли размеры так называемых "сборов аэропортов", то есть, оплаты услуг, взимаемых с перевозчика аэропортами - отправления, транзитными, назначения. Прежде всего, за счет ужесточения мер безопасности. Наконец, собственные меры безопасности - например, пришлось нанимать дополнительный персонал для охраны багажа и самолетов на стоянках. "Трансаэро" в отличие от "Аэрофлота" - частная компания. И на государственные субсидии рассчитывать ей не приходится. Поэтому все возросшие риски она взяла на себя. Но "на себя" - значит, на своих клиентов, в ином случае ее неминуемое постигнет судьба прославленной "Swissair": убытки могут попросту разорить компанию. Впрочем, как утверждает Сергей Быхал, услуги "Трансаэро" подорожают "не катастрофически". На каждого потенциального пассажира падет никак не более пятипроцентного роста цены на билет - и это, по его словам, чрезмерно. Однако, есть потенциальная опасность того, что цены "Аэрофлота" вырастут меньше, и потому "Трансаэро" может потерять часть своих пассажиров. Особенно тревожит руководителей "Трансаэро" то, что 80% всего объема ее перевозок составляют международные перевозки. Впрочем, по словам С.Быхало, трагические события в США пришлись как раз на конец туристического сезона и совпали с периодом естественного спада спроса на перевозки. Так что особого его снижения в компании не заметили. В "Аэрофлоте" обратили внимание на то, что объемы бронирования на рейсы в Северную Америку заметно сократились. Сколько-нибудь существенного сокращения потока пассажиров, вылетающих в Европу, ни в той, ни в другой авиакомпании не заметили. Кстати, то же самое сообщили и в туристическом агентстве "Вояж-Люкс", которое также специализируется на европейском рынке. Российских авиаперевозчиков весьма взволновала трагедия с российским Ту-154, летевшим из Тель-Авива в Новосибирск и рухнувшим в Черное море. "Аэрофлот" немедленно распространил сообщение, в котором поспешил известить прессу, что не намерен приостанавливать свою чартерную программу на Израиль. Это решение касается и всех других направлений. Как заявил Лев Кошляков, "мы будем продолжать развитие наших чартерных перевозок, в частности на Израиль и Турцию, и считаем, что именно крупные авиакомпании способны обеспечить их стабильность". Хотя, по общепринятому в России мнению, именно чартерные рейсы сегодня представляют наибольшую угрозу в плане обеспечения безопасности". В "Аэрофлоте" полагают, что такой упрек к их рейсам - не по адресу. По словам Кошлякова, гораздо более серьезную проблему для "Аэрофлота" сегодня составляют не теракты, а "демпинг небольших перевозчиков, экономящих на техническом обслуживании, обеспечении безопасности, поддержании должной летной готовности персонала и других важных мероприятиях". Что же касается угрозы терроризма в воздухе, то на нее, по уверению Кошлякова, "российский рынок на данный момент практически не среагировал". В "Трансаэро" настроены с меньшим оптимизмом. Здесь опасаются уменьшения пассажиропотока на целом ряде направлений - как в те страны, которые могут стать вероятной мишенью террористов, так и в те, где могут развернуться военные действия, связанные с операцией возмездия. Пока же руководители "Трансаэро" думают о том, как всем крупным российским авиаперевозчикам собраться вместе и обсудить общие пути преодоления потенциальной опасности, сообщает BBC.

Источник: www.travel.ru

СТАТЬИ О ТУРИЗМЕ


Отдых в Эстонии: советы и полезная информация
Отдых в Эстонии может испугать - еще несколько лет назад считалось, что русских в Эстонии не ждут и не любят. Однако на самом деле это совсем не так. Если вы не знаете эстонского
Шопинг в Париже: учитесь совершать шопинг в Европе по-европейски!
Первые универмаги Европы появились, как известно, в Париже, и именно здесь торговля и шопинг стали искусством. Поэтому в перерывах между осмотром местных достопримечательностей и посещением всемирно известных музеев непременно зайдите хотя бы в один
Афганистан: шурави в стране счастья
Относительно недалеко от Киева, за рекой Пяндж, находится удивительная дружелюбная страна, которую можно назвать настоящим туристским раем - Афганистан. Здесь честные и добродушные люди, дешёвая и вкусная еда, чистые реки, красивые горы высотой до 67
Сто один далматинец Хорватии
Если бы существовал рейтинг наиболее недооцененных направлений, Хорватия заняла бы одно из первых мест. Хорватия вряд ли может поспорить с активной политикой Турции и Египта
Израиль: на Святой земле без перемен
В этот раз я летел в Тель-Авив рейсом отечественной авиакомпании и потому отделался ответами на простые вопросы нашего сотрудника службы безопасности: бывал ли я в Израиле и зачем лечу туда сейчас. Сразу вспомнился 1999 год и мой предыдущий визит на
Курорт в Индурува
Не прижились кофейные кусты на Шри-Ланке. А вот чай, наоборот, себя там чувствует хорошо. Чайные плантации облепили склоны холмов, а местное население зарабатывает себе на жизнь, ухаживая за ними и собирая зеленые листья чая. В этом сезоне среди холм